Des idées qui font du chemin!

En 1969, avant que Neil Armstrong ne devienne le premier homme à poser un pied sur la Lune… les pattes d’une entreprise québécoise s’y sont posées ! Le train d’atterrissage d’Apollo 11 venait de chez nous. Pas mal pour un p’tit Héroux de Longueuil n’est-ce pas ?

Entre le moment où Bombardier a décidé d’aller de l’avant avec le projet CSeries et son vol inaugural du 17 septembre 2013, dix années se sont écoulées. Posez-vous la question : « J’étais où, il y a 10 ans ? » Imaginez qu’au même moment, un grand pan de l’avenir de notre industrie aéronautique venait de naître ! Vous pouvez sans doute comprendre pourquoi, parmi les employés des partenaires du projet qui assistaient à ce baptême du ciel (de chez Bombardier, Pratt & Whitney et autres), plusieurs avaient la gorge serrée et les yeux scintillants… de fierté !

En décembre 1963, il y a donc plus de 50 ans, les ingénieurs de Pratt & Whitney Canada ont célébré fièrement le « départ de la maison » de leur petit dernier, sans se douter du destin incroyable qu’il allait connaître. Bien sûr, ils savaient que leur moteur turbopropulsé PT6 était formidablement performant, mais jamais qu’il transformerait aussi fortement fondamentalement le monde de l’aviation et qu’il serait encore un chef de file un demi-siècle plus tard !

Un jeune Montréalais de 14 ans du nom de Laurence J. Lesh réalise à Montréal les premiers vols planés au Canada. Les planeurs de Lesh étaient tirés par un cheval au galop, une automobile et même un bateau-moteur au-dessus du fleuve Saint-Laurent.